馬來亞店屋：新加坡和馬來西亞的建筑遺產

　　早在馬來西亞和新加坡的天際線被玻璃幕墻塔他們城市景觀由一排排獨特的店屋定義，這些店屋講述了一個國家的文化演變故事。

　　這些狹窄的、兩層結構，憑借其獨特的五英尺通道和華麗的立面，是鄉土建筑馬來西亞和新加坡——英國和荷蘭殖民主義與中國美學融合的國家豐富遺產的活生生的編年史。

　　他們的建筑很能說明問題：精心設計土生華人瓷磚低語著繁榮的商人的故事，而雕刻的木屏風則回蕩著百年歷史技能。然而，也許最引人注目的是，這些店屋展示了對熱帶氣候– 形式和功能的復雜相互作用，比現代可持續設計早了幾個世紀。

　　從熙熙攘攘的街道喬治市前往 歷史街區馬六甲這些店屋位于新加坡的中心地帶，是幾代商人、工匠和家庭的住宅和企業。通過戰爭、經濟轉型和不斷變化的建筑時尚，它們反映了我們從殖民港口定居點到現代大都市的集體旅程。

　　“這是對不同生活節奏的記憶，”羅伯特·鮑威爾 (Robert Powell) 教授評論道，他是最近推出的咖啡桌書 馬來亞店屋的起源和演變。

　　他指出，每個店屋都有一個故事要講，但隨著當代商業改造——餐廳、膠囊旅館和其他現代場所——取而代之，我們經常路過而沒有認出它們歷史意義以及他們所持有的有趣敘述。

　　因此，我們正在花點時間聽聽這些墻怎么說——如果它們會說話，并根據 Powell 的發現，探索起源和演化這些深受喜愛的店屋與我們的日常生活息息相關，以至于它們已成為現代掛毯。

　　荷蘭東印度公司 (VOC) 時代后期18 世紀和獨立后的馬來西亞在 20 世紀中葉，即 175 年，建造了 30.000 多座店屋。

　　最早有記載的店屋出現在從荷蘭到英國的過渡期間殖民統治在馬六甲，這些開創性的建筑以其樸素而實用的設計為特征。

　　這些簡單、低矮的兩層建筑由磚塊和粘土瓦建造而成，外墻沒有裝飾，上層有一個單獨的窗戶，上面有私人陽臺位于每個屬性的前面。

　　這些荷蘭時代的店屋(1744-1824 年)在馬六甲保存得最好，包括 8 Heeren Street，它的歷史可以追溯到 1794 年，可以說是有記錄的最古老的店屋在該地區.

　　在 19 世紀中國的動蕩期間，數百萬中國人通過港口城市移民，以逃避貧困、饑荒和戰爭，并尋求就業.他們中的許多人被當時新成立的海峽殖民地1826 年——檳城、新加坡、馬六甲和丁丁(今霹靂州的曼絨區)在英國東印度公司統治下。

　　隨著中國人向“南洋”(南洋)或東南亞的移民加劇，一種獨特的中國南方建筑風格出現了。

　　鮑威爾的廣泛調查顯示，這些南洋店屋(1800-1850 年)深受中國建筑元素的影響，上立面上有連續的百葉窗或成對的垂直窗戶，而深平面圖則包含一兩個光井讓人想起傳統的中國宅邸庭院回到中國大陸。

　　也裝飾著 chien nien 裝飾，檳城的東印度群島大廈由第一代 Kapitan Cina 于 1801 年建造，是這一時期建筑成就的典范。

　　19 世紀后期，英國殖民統治期間出現了第二波移民浪潮。這一時期，恰逢馬來聯邦將擅長金融和海運物流的富人帶到馬來亞海岸。

　　在此期間，三種截然不同的文化力量匯聚在一起——英國的殖民擴張、華人移民和馬來蘇丹國的傳統，這導致了店屋以復雜的融合為標志東西方設計元素。

　　英中或海峽折衷主義時代的店屋(1826-1946 年)融合了早期過渡、折衷主義、洛可可和攝政風格，外墻具有高度裝飾性新 古典主義建筑元素混合中國圖案.

　　從連續的演變木材百葉窗窗戶到三方窗戶的布置在此期間，隨著標志性的五英尺通道的引入，成為馬來亞店屋設計原則的一部分。

　　著名的例子包括新加坡尼爾路 9 號的茶分會、馬六甲的狒狒之家和檳城的孫中山博物館。

　　同時，在反映英國帝國影響力鼎盛時期(1896-1946 年)，占主導地位的古典建筑元素出現在四個受保護的國家——雪蘭莪、霹靂、森美蘭州和彭亨州。

　　“古典主義是帝國的語言，”鮑威爾在他的書中指出，并解釋了古典建筑元素植根于希臘和羅馬傳統的土地，成為殖民當局的工具。

　　這種建筑哲學在那個時代的店屋中突出地體現出來，通過與帝國存在感：高大的“荷蘭”山墻、連續的五英尺通道和三層結構的正式比例——吉隆坡的舊集市廣場 (棉蘭巴剎).

　　隨著店屋被整合到該地區城市發展的一部分，裝飾藝術時期(1930-1950 年)席卷全國，在立面上采用更華麗的設計，受到現代主義影響，例如新加坡貝當路 12 號的立面，以內斂的古典元素為特色，具有內斂的古典元素。幾何細節和藝術表現在海拔高度中。

　　雖然這種演變在馬六甲、新加坡、怡保和檳城等主要城市之間基本一致，但一些地區出現了明顯的特征。值得注意的是，在布魯克王朝時期的砂拉越古晉，鮑威爾觀察到“它似乎在某個地方留下了田野”，并遵循了不同的建筑軌跡，“與古典建筑“– 展示了地方治理如何影響建筑開發。

　　在 建筑詞典東南亞，很少有建筑像馬來亞店屋那樣雄辯地講述文化融合和實用獨創性——它溫柔地提醒人們，建筑創新不僅在于新技術，還在于文化遺產與功能可持續性這在今天仍然非常有意義。

　　正如鮑威爾在他的研究中發現的那樣，它從五英尺的道路開始，這是萊佛士于 1822 年授權的杰克遜計劃的一部分——一項擬議的新加坡城市發展計劃，后來從 1826 年開始擴展到海峽殖民地和馬來西亞其他地區。

　　這些有蓋人行道是店屋設計的一個組成部分，旨在供公眾使用，為整個城市的行人提供有遮蔽的路徑。他們充滿活力社交空間在私人生活和商業生活交匯的地方，這一功能在今天的改造中得到了延續，正如咖啡館周末到處都是顧客。

　　五英尺長的路通向店屋門，店屋門已經演變為各種風格：從簡單垂直木板到復雜的滑動和折疊機構，最終成為獨特的 Bostwick 門(金屬格子格柵門)，它成為世紀中葉店屋安全。

　　此外，一些店屋設有 pintu pagar，一種類似沙龍的半門，允許通風同時維護業主的隱私。更罕見的是帶有單杠的滑動門，被稱為 tanglong，今天只有少數店屋對面。