50個新的“火車和電車區”活動中心將鼓勵墨爾本的新公寓開發

　　艾倫工黨政府將在墨爾本內郊的 50 個火車站和電車站周圍為年輕人、家庭和小型化者提供更多住房。

　　作為政府活動中心計劃的擴展，總理杰辛塔·艾倫和規劃部長索尼婭·基爾肯尼今天訪問了中布萊頓車站 ，宣布該車站將成為 50 個新“火車和電車區”活動中心之一的核心，以幫助交付超過到 2051 年，墨爾本將新增 300000 套住宅。

　　新的“火車和有軌電車區”鼓勵更多家庭在高頻火車線路周圍居住——今天宣布的前 25 個區域側重于受益于地鐵隧道和服務良好的 Frankston、Sandringham、Belgrave/Lilydale 和 Glen Waverley 線的車站。

　　州長 Jacinta Allan 表示，在 50 個內郊火車站周圍建造更多房屋意味著年輕人有更多機會租用或購買與公共交通直接相連的地方。

　　“我知道它不會解決所有問題，但它將為充滿工作、交通和服務的內郊區提供更多的房屋和新的生活——這些年輕買家和租房者目前被拒之門外。”

　　墨爾本的火車網絡在過去 10 年中發生了翻天覆地的變化，服務增加，新增或升級的車站超過 50 個，84 個平交道口永久消失，還有更多的平交道口即將完工——地鐵隧道將于明年完工。

　　與新地鐵隧道相連的七個中心將在新列車上享受服務提升——卡內基站、休斯代爾站、馬倫比納站、奧克利站、Middle Footscray站、West Footscray 站和托特納姆站。

　　Belgrave/Lilydale Line 沿線的六個中心(以及現有的 Camberwell 和 Ringwood 活動中心)可享受 5 分鐘高峰服務：Hawthorn、Glenferrie、Auburn、Blackburn、Nunawading 和 Mitcham 站。

　　在弗蘭克斯頓線上，四個中心分別位于 Toorak、Hawksburn、Armadale 和 Malvern 站。這條線路上的所有平交道口都將關閉，當地鐵隧道開通時，火車將返回城市環線。

　　桑德靈厄姆線在高峰時段每小時有 8 列火車運行，四個中心位于北布萊頓站、中布萊頓站、漢普頓站和桑德靈厄姆站。

　　在高峰時段每小時有 9 列火車運行的 Glen Waverley 線上，中心位于 Tooronga 站、Darling 站，以及一個覆蓋 Gardiner 和 Glen Iris 站的組合中心。

　　其中一個中心是 Toorak 村，是 58 號電車沿線的建成區。該中心和 Middle Footscray 被歸類為較小的“鄰里活動中心”，以規劃更溫和的增長。

　　25 個“火車和電車區”活動中心中剩余 50 個的地點將于 2024 年底公布，同時發布維多利亞計劃——一項支持該州每個社區未來的綜合計劃。

　　在 25 個活動中心中，前 50 個中心中，除了一個外，其他所有中心都直接位于火車站，并且都由火車提供服務，遵循社區對 10 個強調交通連接重要性的活動中心計劃草案的反饋。

　　這 25 個中心將在未來 12 個月內分兩批交付，時間表有待明確傳達。所有 50 個新中心的流程可能會在 2026 年之前完成。

　　這 50 個新中心是 Broadmeadows、Camberwell、Chadstone、Epping、Frankston、Moorabbin、Niddrie、North Essendon、Preston 和 Ringwood 的 10 個初始活動中心的補充——但計劃不會相同，因為每個社區都不同。

　　“活動中心規劃是通過為長期增長設定明確的期望，盡早讓社區有發言權，并簡化規劃以解除住房建設的障礙，從而創造更多機會和更好的社區，”維多利亞州政府表示。

　　“總體而言，火車和有軌電車區的愿景是在車站的直接'核心'中建造更高的建筑，具有更溫和、按比例縮放的高度限制，以及更多的低層公寓和聯排別墅，以及周圍可步行集水區的現有房屋。”

　　維多利亞州的住房聲明中宣布了活動中心試點計劃。此外，我們還提供 13.300 套新的社會和經濟適用房，以及澳大利亞最大的住房項目——郊區鐵路環線及其六個住宅區。

　　規劃部長 Sonya Kilkenny 表示，該計劃正在為墨爾本的未來進行規劃。

　　“這不是一夜之間的改變——這是關于為維多利亞州的下一代奠定基礎的漸進式變化，這樣我們就可以為年輕人提供更多機會，為每個人提供更好的社區，”基爾肯尼說。

　　“其中許多社區以前從未為他們的未來制定過正式的計劃，這個過程將增強這些郊區的特別之處，同時在交通、商店、學校、服務和公園附近提供更多房屋。”

　　艾倫政府也剛剛宣布將全額取消期房買家的印花稅，為期 12 個月。