深圳外環高速貫通時間出爐 2028年底前建成通車

　　近日，深圳高速公路集團股份有限公司(以下簡稱 “深高速”)于 2 月 10 日晚間發布定增預案，其中備受矚目的深圳外環高速公路的貫通時間終于塵埃落定。根據預案內容，深圳外環高速公路預計于 2028 年底前建成通車。

　　深圳外環高速公路全長約 94 公里，是一條橫跨多個行政區域和城市建成區的交通大動脈。它西起廣深沿江高速公路，向東經寶安區、光明區、龍華區、東莞市、龍崗區、坪山區、大鵬新區，終點接鹽壩高速公路。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為 80 - 100 公里 / 小時。

　　2016 年經深圳市申請，廣東省發展改革委同意深圳外環高速公路分段實施，建設期分為深圳段的沙井至觀瀾段和龍城至坪地段、坪地至坑梓段、坑梓至大鵬段及東莞段。其中，深圳段的沙井至觀瀾段和龍城至坪地段工程以及東莞段已于 2020 年 12 月 29 日建成通車;坪地至坑梓段工程于 2022 年 1 月 1 日主線建成通車。目前，僅剩下坑梓至大鵬段尚未建成，該路段全長約 16.81 公里，橋隧比為 95%，沿線設互通立交 5 處。

　　值得一提的是，深圳外環高速三期(坑梓至大鵬段)右線主線田頭山隧道進洞施工，標志著國內高速公路最大斷面隧道全面開啟施工，目前該隧道進口 5 處洞口已全面進洞施工，最大施工斷面可達 468 平方米，項目建設正在加速推進。

　　此次深高速發布定增預案，擬向不超過 35 名(含 35 名)特定對象發行不超過 6.54 億股(含本數)股份，募集不超過 47.03 億元(含本數)，募資凈額將用于深圳外環高速公路深圳段項目以及償還有息負債。本項目計劃總投資 2940370.20 萬元，其中坑梓至大鵬段剩余投資金額 844703.65 萬元，擬使用本次發行募集資金不超過 460.000.00 萬元用于董事會后的資本性支出。

　　深圳外環高速公路全線建成后，將與深圳 10 條高速公路和 8 條一級公路互聯互通，有效加強珠三角南北方向高速公路主骨架聯系，充分發揮高速公路網整體效益，改善區域交通運輸狀況和投資環境。同時，有助于分流深圳市外圍圈層東西向交通壓力，緩解機荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力，對推進區域交通互聯、暢通深莞惠交通一體化具有重要意義。

　　關于收費標準，根據廣東省人民政府《關于調整收費公路車輛通行費計費方式的批復》(粵府函 [2019] 416 號)，自 2020 年 1 月 1 日零時起，全省高速公路(含高速公路橋梁、隧道項目，港珠澳大橋主體工程除外)調整計費方式，統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489 - 2019)。四車道高速公路收費費率為 0.45 元/標準車公里，六車道及以上高速公路收費費率為 0.60 元/標準車公里，大型橋梁、隧道項目執行原批復的客車標準車收費標準。其中，1 至 4 類客車的收費系數分別為 1、1.5、2、3(其中 40 座以上大型客車執行 3 類客車收費系數)，1 至 6 類貨車的收費系數分別為 1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09.六軸以上貨車在 6 類貨車收費系數基礎上，按每增加一軸收費系數增加 0.17 計，專項作業車的收費標準參照貨車執行。

　　深圳外環高速的建成通車，將為深圳乃至整個珠三角地區的交通格局帶來新的變化，讓我們共同期待這條交通大動脈早日全線貫通，為區域發展注入新的活力。