上海市民稱官方小程序預(yù)約收運(yùn)裝修垃圾障礙多

　　在數(shù)字化時(shí)代，為解決小區(qū)裝修垃圾清運(yùn)中的諸多問題，2023 年上海市推出 “上海市裝修垃圾預(yù)約收運(yùn)” 小程序。其初衷是利用數(shù)字化手段，打通居民與裝修垃圾清運(yùn)企業(yè)間的溝通渠道，杜絕收費(fèi) “打悶包”、“黃牛” 加價(jià)等亂象，實(shí)現(xiàn)清運(yùn)價(jià)格透明化、預(yù)約便捷化。

　　然而，春節(jié)過后，隨著小區(qū)裝修恢復(fù)開工，上海 12345 市民服務(wù)熱線收到不少關(guān)于該小程序的投訴。一些市民反映預(yù)約操作不順暢，預(yù)約后收運(yùn)企業(yè)回復(fù)遲緩，甚至有市民即使接到收運(yùn)企業(yè)電話，仍需去找小區(qū)里的 “中間商”。寶山區(qū)錦秋花園小區(qū)居民崔先生的經(jīng)歷頗具代表性。他翻修房屋產(chǎn)生 50 余袋裝修垃圾，在小程序預(yù)約后，顯示負(fù)責(zé)清運(yùn)的是 “寶山祁潔環(huán)衛(wèi)服務(wù)有限公司”，清運(yùn)價(jià)格為 6 元每袋或 600 元一車(5 噸車)。但預(yù)約成功后 3 天未接到電話，主動(dòng)聯(lián)系卻被告知需自行將垃圾運(yùn)至小區(qū)外西北角的清運(yùn)點(diǎn)，且祁潔環(huán)衛(wèi)不提供上門清運(yùn)服務(wù)。記者實(shí)地測(cè)算，從崔先生家到清運(yùn)點(diǎn)距離長(zhǎng)達(dá) 1 公里，自行清運(yùn)難度大。而小區(qū)內(nèi)提供的短駁服務(wù)價(jià)格高昂，每袋 10 元，遠(yuǎn)超清運(yùn)價(jià)格。

　　此外，還有市民反映，通過小程序預(yù)約后，清運(yùn)企業(yè)拒絕個(gè)人預(yù)約，要求由物業(yè)統(tǒng)一操作。如嘉定區(qū)竹笛路 99 弄都匯云境的居民預(yù)約后，被對(duì)口的 “嘉定城發(fā)環(huán)境服務(wù)有限公司” 告知只能由物業(yè)預(yù)約。記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)實(shí)際收費(fèi)與公示價(jià)格不符，且從家中駁運(yùn)至堆放點(diǎn)還需額外收費(fèi)。浦東新區(qū)書院鎮(zhèn)首善街中建玖里書香小區(qū)的情況也類似，居民通過小程序預(yù)約收運(yùn)，收運(yùn)企業(yè)或直接拒接，或提示找物業(yè)。

　　為何會(huì)出現(xiàn)這些問題?一方面，清運(yùn)企業(yè)給出的理由包括服務(wù)覆蓋難、操作麻煩等。如創(chuàng)垚環(huán)境稱因小區(qū)居民臨時(shí)堆放裝修垃圾地點(diǎn)限制，清運(yùn)車輛無(wú)法進(jìn)入;祁潔環(huán)衛(wèi)則表示曾因清運(yùn)作業(yè)損壞小區(qū)設(shè)施引發(fā)賠償糾紛，導(dǎo)致師傅不愿進(jìn)小區(qū)。另一方面，業(yè)內(nèi)人士指出，清運(yùn)企業(yè)與物業(yè)的利益關(guān)聯(lián)也是重要因素。清運(yùn)企業(yè)與物業(yè)簽訂清運(yùn)合同，因量大給予優(yōu)惠，物業(yè)從中賺取差價(jià)，導(dǎo)致企業(yè)不愿直接對(duì)接居民。

　　市容綠化部門開發(fā)小程序本意是便民，但實(shí)際效果不佳。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要原因是清運(yùn)企業(yè)服務(wù)市民的主觀能動(dòng)性不足，留下服務(wù)盲區(qū)，給 “駁運(yùn)黃牛” 和物業(yè)抬價(jià)提供了機(jī)會(huì)。為改進(jìn)這一狀況，專家建議將小區(qū)內(nèi)部短駁服務(wù)納入清運(yùn)企業(yè)服務(wù)范圍，在小程序提供多種選擇;暢通預(yù)約 “異常” 反饋渠道，定期評(píng)估小程序線上線下綜合服務(wù)效能;推廣新型裝修垃圾清運(yùn)模式，如長(zhǎng)寧、徐匯等區(qū)試點(diǎn)的 “可移動(dòng)垃圾箱”“共享收集箱” 等，讓市民在小程序上有更多清運(yùn)模式可選。只有這樣，才能讓小程序真正發(fā)揮作用，解決裝修垃圾清運(yùn)難題。