杭州一批交通工程迎來新進展

　　近日，杭州一批交通工程迎來新進展：104 國道蕭山段二階段工程正式啟動;杭州都市區中環 320 國道余杭華塢至富陽高橋段工程(中環富陽段)全線動工;S2 滬杭高速公路喬司段改建工程初步設計通過評審。一起來看↓↓?

　　杭州中環蕭山東段有重大進展?

　　日前，隨著旋挖鉆機的轟鳴聲響起，104 國道杭州河莊至衙前段(蕭山段)工程二階段首根樁基順利開鉆。此次施工的 GD005# 墩首樁樁徑達 1.6 米，設計孔深 66 米，標志著杭州中環東段建設取得重大進展。?

　　作為杭州都市區中環的重要組成部分，該工程北起錢塘區河莊街道，縱貫蕭山區南陽街道、紅山農場、瓜瀝鎮等區域，南至杭紹交界處，全長 22.8 公里，其中蕭山段長 18.1 公里。項目為 “高架橋 + 地面道路” 雙層形式，設置 6 處互通立交，其中高架層設計時速 80 公里，地面層設計時速 60 公里。?

　　工程采取分段實施，一階段 9.2 公里段已于 2023 年 3 月啟動先行節點建設，目前除個別節點外已全面進入主體施工階段。特別值得一提的是，參建各方克服資金保障、涉地鐵施工、高溫極端天氣等困難，在 2024 年上半年高質量完成會展核心段建設，為第三屆全球數字貿易博覽會提供了堅實交通保障，展現了 “杭州速度”。 此次啟動的二階段全長 8.9 公里，分為兩個標段實施。指揮部聯合參建單位詳排工作清單、每周跟進研判，迅速完成了機構組建、前期調查、技術方案、質量體系等各項開工準備工作。下階段將重點推進三大攻堅任務：一是加速推進土地征遷和場地移交工作;二是深化平安百年品質工程創建，落實省交通廳 “陽光便捷計量試點、監理高質量試點、預制梁場工業化試點，瀝青混凝土數字智造中心、交通建設工程項目兼職應急救援隊伍建設” 等 “三試點、兩任務” 工作;三是強化數智賦能，嚴控關鍵質量指標，推進施工智能化管控、數智建管等創新。?

　　320 國道余杭華塢至富陽高橋段工程全線動工?

　　近日，320 國道余杭華塢至富陽高橋段工程(中環富陽段)全線動工暨全力攻堅 700 天活動舉行，這標志著中環富陽段全線動工，項目力爭 2027 年春節前完工。?

　　項目起點順接余杭段駱家嶺隧道，終點位于與高樺線(金橋北路)交叉處，長 9.6 公里，一級公路標準，主線采用雙向六車道，設計速度 80 公里 / 小時，地面道路設計速度 60 公里 / 小時。駱家嶺隧道出洞口至勤樂互通段約 6.2 公里，采用高架橋(無地面路)斷面，路基寬 32.5 米;勤樂互通至終點段約 2.6 公里，采用 “高架橋 + 地面道路” 斷面，全線設置橋梁 8287.3 米 / 2 座。?

　　作為杭州都市圈中環的重要組成，320 國道余杭華塢至富陽高橋段工程建成后將與金橋北路連通，將進一步完善國道路網布局，為余杭與富陽之間架起又一條通途，進而優化空間結構，對打通交通大動脈、暢通經濟大循環，促進沿線鄉鎮(街道)經濟高質量發展、產業布局優化、城鄉一體化融合、區域經濟互聯互通等具有重要意義。?

　　S2 滬杭高速公路喬司段改建工程初步設計通過評審?

　　近日，S2 滬杭高速公路喬司段改建工程初步設計通過評審，這標志著距離項目開工又近一步。?

　　本項目起于滬杭高速下穿杭浦高速分離立交橋北側，沿現狀滬杭高速線位布置高架橋，路線自北向南上跨翁梅街、龍灣街、羊頭壩路等地面道路，終于杭州繞城高速喬司樞紐跨線橋下，順接現狀滬杭高速公路。主線全長約 3.5 公里，設計速度 120 公里 / 小時，設置橋梁 2678.7 米 / 1 座;保通道路全長約 3.4 公里，設計速度 80 公里 / 小時。?

　　本項目的建設對打通杭州城市交通脈絡，完善區域路網結構，緩解區域交通壓力，優化喬司一體化開發建設等具有重要意義。