廣州羅沖圍松溪片區城更項目規劃公示 釋出19宗住宅用地

　　羅沖圍，出招了。

　　日前，羅沖圍舊改松溪片區的城市更新規劃進行了批前公示。

｜羅沖圍松溪片區規劃

　　隨著930開工的目標日子越來越近，意味著這份規劃有可能是最終版本。

　　作為廣州做地新政首個明確開工日期和補償方案的區域，羅沖圍承受了相當重的壓力。

　　羅沖圍能否如愿進行，也將對之后廣州火車站、天河環五山、海珠新中軸的推進影響極大。

　　這一仗，萬事俱備，只欠東風。

　　壹

　　19塊宅地、226萬平建面

　　有華為規劃就是硬氣

　　此前，在我們實探羅沖圍的過程中，其實有村民群里分享了網傳的一份規劃版本。

　　可以看看，與這次規劃的對比↓

　　| 廣州樓市發布 制圖

　　幾大重點調整：

　　1、大面積且集中的宅地、綠地公園、商業，更清晰的區域功能劃分。

　　該次掛網的松溪南片區規劃總用地面積約112.48萬平方米，規劃總建筑面積約226.74萬平方米，一共有19塊宅地！

　　相比較此前宅地、商地、商住地、學校、綠地互相穿插的情況，羅沖圍的新版本，對于住宅區、工商業區、綠地景觀區有了較為明確的劃分。

　　北面為產業區域，中間為集中的住宅區和學校，西側則是商住混合用地。

　　尤其是對于西南面的珠江邊以及東面兩條河涌的改造，將打造帶狀公園綠地，設置慢行步道，增加城市家具、運動休閑等公共設施，營造一個開敞空間。

　　原本被詬病的河涌，將會成為河邊公園。未來，松溪片區的住宅要么是濱水，要么是望江，生活環境全面大升級。

　　｜廣州樓市發布 制圖

　　2、產城融合，城有了，那產呢？

　　不少網友看到這個圖的第一反應是“我X，這么大面積的宅地，肯定又是來賣地的睡城。”

　　非也，除了做地經濟成本上的考量，這就不得不提羅沖圍最大的底牌，華為研發中心！

｜華為研究中心一期

　　這個即將交付的研發中心，有可能是白云乃至廣州在近些年來引進名氣最大的品牌。

　　舉個例子，你都有喬丹了，還非要把整個隊拆了，去換其他明星？

　　有這個必要嗎？沒有，圍繞喬丹建隊就完事了。

　　在羅沖圍，華為就是喬丹，整體規劃的目標，就是圍繞華為把片區的產、商、住都帶起來。

　　

　　據了解，此次落地的華為研發中心從事智能汽車、云計算及物聯網等技術領域的研發工作。

｜廣州樓市發布 制圖

　　在羅沖圍的大規劃中，松溪北片區定位將是智能汽車及自動駕駛產業區，而松溪南片區將是數字生活應用區。

　　簡單來說，松溪站將會是主要的產業中心，羅沖圍站將會是主要的生活中心。

　　而且，華為研究方向，也與羅沖圍本土產業“摩配城”相關，都是汽車產業鏈上的一環，未來會打怪升級產業。

　　3、為華為鋪路，羅沖圍鋪的是真的路。

　　過去，說起羅沖圍，大家在意的點，除了大量的城中村、廠房、批發市場以外，最大的問題就是交通。

　　在地圖上，羅沖圍是一個小半島，西面是珠江，東面是石井河，雖然水道都不寬，但依然需要架橋通過。

｜廣州樓市發布 制圖

　　這種地理和交通環境，大家是不是想起了一個熟悉的名字-金沙洲。

　　羅沖圍，正是金沙洲出省城的第一站，堵車是一定的了。

｜廣州樓市發布 制圖

　　即便到了早上10點，該堵還是堵。

　　羅沖圍要出市區，很依賴北面的廣清立交和環城高速，以及南面的增埗橋。

　　但無論哪個方向都是堵到飛起，只有去白云市區的同康路稍微好點。

｜廣州樓市發布 制圖

　　羅沖圍的交通體系就是個“工”字，中間這條增搓路就是城市唯一主干道，連接整個松溪片區。

　　除了這條主干道，其他內部路的情況都相對糟糕，妥妥城鄉結合部配置，走電雞易，走車難。

｜征收范圍內的工業園

　　｜廣州樓市發布 攝

　　新規劃中，雖然城市主干道并沒有改變，但對于細分道路以及各個地塊網格化的處理，將會對片區交通起到毛細血管般的疏通作用。

　　具體來說，打通環城高速南輔道等對外通道，優化內部支路，加密內部路網，總體路網密度增幅約31%。

　　不過，羅沖圍交通的一大部分壓力源自金沙洲，其承受了相當大的人口轉運壓力。

　　如今，廣佛大橋有望通車，沉香大橋通過環評，12號線在建，將會對金沙洲人流起到疏通作用。

　　同時，羅沖圍自己的13號線二期，預計將會在明年開通，屆時可以直達珠城、金融城，華為員工可以直接坐到新塘，對面就是東莞了。

｜廣州樓市發布 制圖

　　交通環境的全面改善，是白云區府為華為研發中心，全力加速推進改造的，甚至還專門成立委員會，改善周邊路網交通。

　　舉個例子，青橋街工程是華為研發中心連接主干道的出入口，政府還專門征地進行建設，拆補也是比較大方。

　　貳

　　華為9月竣工交付！

　　東風已至，羅沖圍沖刺同步開工

　　今年9月份，華為廣州研發中心（一期）項目，將會竣工交付。

　　項目占地面積約11.93萬平方米，總建筑面積約30.5萬平方米，包含8棟研發樓、1棟酒店，建成后可容納約5000人研發辦公。

　　這是華為在廣州的首個項目，能否順利投用對接下來可能的其它合作項目落地，是一個模范作用。

　　華為在松山湖的故事，我們都知道了，但大家對第一個項目需要給多一點耐心。

｜華為研發中心實拍

　　從規劃上看，羅沖圍就是為了華為量身打造的。

　　而對后者來說，華為刮來的東風，是其啟動的最佳時機。

　　羅沖圍給自己挑的deadline，是啥時候？沖刺930正式動工！

　　這不，對上了嘛，你那邊打響竣工投用的禮炮，我這邊就吹響正式動工的號角。

　　秒啊！

　　目前，羅沖圍已經在做最后的沖刺了，首開首拆范圍，正是選擇了華為旁的摩配城，進行了征地。

｜廣州樓市發布 制圖

　　目前，羅沖圍的城中村改造專項借款已經落地，首筆放款15億元，資金用于項目前期工作、征收補償安置、安置住房建設以及安置住房小區的配套基礎設施建設等。

　　此前，羅沖圍片區的拆補方案引起了巨大爭議，但官方的決心很大，未來會“依法征收、凈地出讓”。

　　羅沖圍的操盤方為廣州灣區新岸城市開發投資有限公司，背后是三家國企珠江實業、白云城市開發投資集團、機場建投集團。

　　官方之所以選定羅沖圍為做地先鋒，除了有華為的因素外，也與片區難度有關。

｜廣州樓市發布 制圖

　　看看幾個競爭對手，天河環五山和海珠新中軸的拆補方案，相當難敲定，火車站片區還涉及到國鐵升級改造...

　　羅沖圍片區則相對純粹，進行產業升級、交通改善、生活水平的全面提升。

　　有華為研發中心，規劃上最難的產業部分，已經解決了。

　　接下來，就看開發商在羅沖圍片區，如何造出一個新城了。

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