深圳東部交通建設(shè)大步邁進 兩大關(guān)鍵項目迎來重要節(jié)點

　　近日，深圳東部交通領(lǐng)域傳來振奮人心的消息，兩項備受矚目的交通工程取得重大進展，為城市交通格局優(yōu)化再添新動力。

　　被稱為 “深圳三環(huán)” 的深圳外環(huán)高速迎來關(guān)鍵突破 —— 坑梓東互通正式投入使用。該互通位于坪山區(qū)坑梓街道，共新建 8 條匝道，總長 7.1 公里，是連接深圳外環(huán)高速與深汕西高速(沈海高速)的樞紐型立交。其啟用使得深圳外環(huán)高速與深汕西高速實現(xiàn)快速無縫對接，不僅為往返深圳市區(qū)與惠州、汕尾的車輛開辟了更便捷的路線，還極大地緩解了現(xiàn)有交通壓力，為區(qū)域間的人員往來和物資流通提供了更高效的通道。

　　深圳外環(huán)高速路線呈東西走向，西起廣深沿江高速，途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點接坪西路，全長約 94 公里，其中深圳段 77 公里(分三期實施)，東莞段 17 公里，全線按雙向 6 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 80 - 100 公里 / 小時。目前，除坑梓東互通外，外環(huán)高速其他項目也在穩(wěn)步推進。新圍互通橋梁結(jié)構(gòu)施工已完成，該互通位于章閣老村附近，建成后將完善外環(huán)高速與龍瀾大道北延段的交通轉(zhuǎn)換，對促進區(qū)域交通互聯(lián)、推動粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。當(dāng)前，新圍互通已全面進入附屬及路面工程施工階段。同時，外環(huán)高速三期(坑梓至大鵬段)右線主線田頭山隧道也已全面開啟施工，該隧道長約 5.02 千米，其進口 5 處洞口已全部進洞，最大施工斷面達 468 平方米，為國內(nèi)高速公路最大斷面隧道，標(biāo)志著項目建設(shè)正加速推進。

　　另一備受關(guān)注的春風(fēng)隧道項目同樣進展順利。目前，春風(fēng)隧道主體工程已全部完成，正在進行火災(zāi)報警系統(tǒng)的全面調(diào)試，計劃年內(nèi)建成通車。春風(fēng)隧道西起濱河大道上步立交東側(cè)，東至北斗路東側(cè)沿河南路，與東部過境高速公路市政連接線配套工程相接，全長 5078 米，其中盾構(gòu)段長 3603 米，設(shè)計速度 60 千米 / 小時，采用直徑 15.8 米的泥水平衡盾構(gòu)機施工。作為深圳首條 “單洞雙層” 結(jié)構(gòu)的機動車隧道，也是首條采用盾構(gòu)法施工的市政公路隧道，其建成后將與春風(fēng)路高架共同形成立體交通走廊，預(yù)計可使春風(fēng)路段通行能力提升一倍左右，有效緩解羅湖片區(qū)交通擁堵，對推動深港融合、提升路網(wǎng)整體通行效率具有重要作用。

　　深圳東部交通項目的持續(xù)推進，將進一步完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，提升區(qū)域交通便利性，為城市的高質(zhì)量發(fā)展注入新活力，也將為市民的出行和生活帶來更多便利。