鹽田四部門官宣：力推18號線建設，積極引進開市客、盒馬

　　據報道，有市民通過人民網 “領導留言板” 對鹽田區交通出行及商業配套建設問題提出建議，引發廣泛關注。2 月 10 日，該市民指出鹽田區當前交通出行不便，商業配套缺乏大型綜合體，期望相關部門能完善交通通聯，加強商業建設。

　　在交通出行方面，鹽田區與市區的交通通聯存在較大提升空間。軌道交通僅有 2/8 號線通往市區，且耗時長達 1 小時，公交線路數量不足，僅 M205 路大站快車可快速通達市區。基于此，市民提出兩點建議：一是軌道交通方面，參考龍崗區規劃一條時速 100 公里以上的快速軌道交通直達市區，并延伸至南山、寶安等西部區域，方便東、西部市民往來;二是優化公交系統，增加大站快車班次，開通從市區直達大、小梅沙的快車。

　　商業配套方面，鹽田區缺乏大型商業綜合體，市民建議后續加強商業綜合體建設，吸引美食店入駐。同時，市民還對鹽田路地鐵站 D 口處空地用于佳兆業商業中心項目的開工建設時間表示關注。

　　針對市民的建議，2 月 26 日，深圳市鹽田區發展和改革局、住房和建設局、商務局、交通運輸局鹽田管理局共同作出詳細回應。

　　在增設快線地鐵方面，根據深圳市軌道交通規劃，鹽田區內規劃的 18 號線作為市域快線，連接寶安、光明、龍華、龍崗、鹽田五大片區，可與 3 條國鐵、6 條城際、7 條快線及 9 條普線高效換乘。目前，鹽田區正積極爭取將 18 號線納入五期建設修編規劃，并會將市民關于希望鹽田區有快速通往南山、寶安地鐵的建議轉達給相關部門，加大力度推動 18 號線加快建設。

　　公交系統優化方面，鹽田區交通運輸局表示，現有 M205 線大站快車和 M348 線能滿足現有乘客出行需求。基于 “軌道交通為主、地面公交為輔” 的發展策略，該局將重點優化公交與地鐵的銜接，提升換乘效率。由于目前政策導向和線路效率問題，暫不具備新增直達快速公交的條件，但后續會持續改善市民和游客的出行條件。

　　商業配套建設方面，鹽田區商務局正全力推動商圈品質提升，壹海城、大梅沙 8 號倉奧特萊斯等項目正在煥新升級，同時積極引進天虹、開市客、盒馬等品牌。未來，鹽田區將加大招商引資力度，進一步豐富商業生態。

　　關于佳兆業商業中心建設情況，經鹽田區住房建設局核實，鹽田路地鐵站 D 口附近空地為鹽田三、四村和西山嚇村整體搬遷項目內的開發建設用地，目前區政府正在開展該項目的盤活工作，該地塊還規劃有 3.1 萬平方米商業指標。

　　此次市民建議與官方回應，體現了公眾對鹽田區發展的關注，也展示了政府部門積極回應民生關切的態度。后續鹽田區在交通和商業建設方面的舉措，值得持續關注。