保利招商龍譽(yù)花園噪聲問(wèn)題引發(fā)關(guān)注

　　近日，深圳保利招商龍譽(yù)花園的業(yè)主在 “領(lǐng)導(dǎo)留言板” 反映，自 2024 年年底交房入住后，長(zhǎng)期遭受地鐵、高鐵噪音的困擾。業(yè)主稱，至今未按照承諾實(shí)施地鐵降速和隔音屏建設(shè)，春運(yùn)期間 4 號(hào)和 6 號(hào)線運(yùn)營(yíng)至凌晨 2 點(diǎn)，高鐵站 24 小時(shí)運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)重影響居民睡眠。

　　對(duì)此，龍華區(qū)城市更新和土地整備局于 2 月 13 日回應(yīng)，市地鐵集團(tuán)、港鐵公司已實(shí)施全天限速措施。限速后，市生態(tài)環(huán)境局龍華管理局對(duì)小區(qū) 1 棟靠近地鐵 6 號(hào)線的噪聲敏感點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，結(jié)果顯示噪聲明顯降低。近期還將對(duì)靠近地鐵 4 號(hào)線的 8 棟噪聲敏感點(diǎn)進(jìn)行再次監(jiān)測(cè)。關(guān)于聲屏障建設(shè)，由于相關(guān)法律法規(guī)不明確，開發(fā)商和地鐵運(yùn)營(yíng)單位談判達(dá)成一致意見、啟動(dòng)建設(shè)需要較長(zhǎng)時(shí)間。目前已明確地鐵 6 號(hào)線涉龍譽(yù)花園區(qū)段聲屏障采用保卓公司出資，委托市地鐵集團(tuán)代建的方式推進(jìn)，雙方正在就建設(shè)造價(jià)等事宜談判。

　　深圳市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局也作出回復(fù)。關(guān)于土地規(guī)劃調(diào)整，2021 年為優(yōu)化深圳北站片區(qū)用地布局，將該地塊由商業(yè)用地調(diào)整為二類居住用地，增加了居住用地供給。根據(jù)法定圖則調(diào)整法規(guī)，該地塊在此階段無(wú)開展噪音環(huán)境評(píng)價(jià)要求。但在土地出讓階段，已明確本地塊涉及噪聲敏感區(qū)域，用地單位應(yīng)在建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)中采取噪聲污染防治措施。

　　保利招商龍譽(yù)位于深圳市龍華區(qū)民治街道，距離深圳北站直線距離僅約 270 米。項(xiàng)目分兩期開盤，目前在售建面約 91 - 125㎡三至四房。項(xiàng)目交通便利，配套設(shè)施也較為完善。但從效果圖就能看出，項(xiàng)目被兩條地鐵夾在中間，交樓后的噪聲問(wèn)題其實(shí)可以預(yù)判。如今業(yè)主在社交平臺(tái)發(fā)布地鐵經(jīng)過(guò)時(shí)的噪聲監(jiān)測(cè)，高達(dá) 85 分貝。

　　在社交平臺(tái)上，網(wǎng)友對(duì)此事看法不一。有人認(rèn)為太吵，要求盡快全路段隔音;也有人覺得地鐵建設(shè)先于房子，業(yè)主買房時(shí)應(yīng)考慮到噪音問(wèn)題，降速還會(huì)浪費(fèi)資源。

　　事實(shí)上，城市中的 “噪聲” 難以避免，近幾年入市的項(xiàng)目中，像閱 X 鏡、前海東岸、豪方天際、龍華 XX 特發(fā)和平里等都存在較為突出的噪音問(wèn)題，但這些不利因素似乎并未影響房子的銷售。不過(guò)，長(zhǎng)期來(lái)看，噪聲對(duì)人的傷害不可忽視。