香港西九賣房吸引內(nèi)地買家 高鐵上蓋豪宅云集 享無(wú)敵海景

　　香港西九文化區(qū)管理局去年向政府提交財(cái)務(wù)建議方案，行政會(huì)議16日通過(guò)，政府有條件地同意管理局關(guān)于放寬西九的加強(qiáng)財(cái)務(wù)安排，解除西九第2區(qū)住宅發(fā)展項(xiàng)目「只能以建造、營(yíng)運(yùn)及移交模式發(fā)展（BOT）」的限制，允許出售該區(qū)的住宅發(fā)展項(xiàng)目，而西九發(fā)展圖則所準(zhǔn)許的住宅總樓面面積上限（170,280平方米）維持不變。 事實(shí)上，九龍站附近的豪宅因其擁有無(wú)敵海景，且交通方便，早有不少內(nèi)地買家選擇此地置業(yè)。

　　自政府拍板興建九龍站，更銳意發(fā)展高級(jí)綜合商住項(xiàng)目Union Square，令九龍站上蓋及附近一帶已成為著名豪宅地段。 目前九龍站上有5個(gè)屋苑，按樓齡新至舊排列，分別為天璽、凱旋門、君臨天下、擎天半島及漾日居。 若連同毗鄰九龍站的柯士甸站的The Austin及Grand Austin，合共7個(gè)住宅項(xiàng)目。

　　第一期漾日居于2000年落成，共有6座合共1288伙，單位有兩房至四房選擇。 1999年首次開售時(shí)，當(dāng)時(shí)建筑呎價(jià)達(dá)到5,678元（港元，下同），后來(lái)因?yàn)楸l(fā)沙士兼經(jīng)濟(jì)萎縮，樓價(jià)曾一度下跌，但隨著其他豪宅、圓方商場(chǎng)、ICC以至高鐵落成，樓價(jià)再度拾級(jí)而上。 現(xiàn)時(shí)成交平均呎價(jià)約2.1萬(wàn)元，叫價(jià)介乎1,360萬(wàn)元至1.15億元。

　　至于外觀別具特色、中空設(shè)計(jì)的凱旋門，屋苑造價(jià)一度創(chuàng)九龍區(qū)分層戶新高。 凱旋門在2005年4月開售，以預(yù)留形式分批推出，平均建筑面積呎價(jià)1.4萬(wàn)至1.5萬(wàn)，期間一個(gè)頂層特色戶，造價(jià)1.68億，呎價(jià)更高見3.13萬(wàn)，創(chuàng)當(dāng)時(shí)亞洲區(qū)豪宅分層呎價(jià)新高。

　　20年樓齡「外墻跟新的一樣」

　　在小紅書上，許多網(wǎng)民稱這里有無(wú)敵海景，「君臨天下，那海景，絕了，最好買25樓以上?！?雖然有些豪宅樓齡已有20年，但維護(hù)得很好，「外立面跟新的一樣。」 有網(wǎng)民直呼，「80年代的外立面比內(nèi)陸有些城市十多年前的新房子外立面都好?！?/span>

　　至于內(nèi)地人在香港買樓選擇西九龍的原因，網(wǎng)民總結(jié)稱這里配套完美，車位充足、圓方商場(chǎng)、永久海景、九龍站、麗茲卡爾頓酒店、香港第一高樓; 并連接西九龍濱海文化區(qū); 此外，交通便利，乘坐過(guò)境巴士到深圳灣1個(gè)小時(shí)，西九龍站乘高鐵到福田14分鐘，很多內(nèi)地人喜歡買這里。 不過(guò)，亦有網(wǎng)民稱「好多塵，空氣又不好」，「買菜都沒(méi)地方」。

　　住戶伙數(shù)與停車位比例約為1·58：1

　　另外，有網(wǎng)民在小紅書上提問(wèn)道，家家戶戶都有私家車的話，地下車庫(kù)要多大呀。 有網(wǎng)民回復(fù)稱，九龍站是一個(gè)巨大的平臺(tái)，每座大樓的底部是停車場(chǎng)。 去年而言，九龍站上蓋5個(gè)屋苑約住戶伙數(shù)6,415戶，停車位4,042個(gè)，約1·58：1，大部分物業(yè)車位配比能滿足住戶需求，而且圓方商場(chǎng)也配備大型停車場(chǎng)。