已經(jīng)建設(shè)五年多的常泰長(zhǎng)江大橋,作為世界最大跨度斜拉橋,同時(shí)也是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路和普通公路于一體的過江通道,今年內(nèi)將基本建成。屆時(shí),常州和泰州之間的通行時(shí)間將從現(xiàn)在的 1 小時(shí) 20 分鐘大幅縮短為 20 多分鐘。新春伊始,大橋的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙,建設(shè)者們正為大橋的順利通車做著最后的沖刺。
中交二航局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目黨支部書記王尹園介紹,春節(jié)開工后,首要任務(wù)便是對(duì)塔吊拆除前進(jìn)行全面檢查,為后續(xù)塔吊安全拆除以及大橋通車做好充分準(zhǔn)備。江面上,施工電梯搭載著工人沿著高達(dá) 350 米的主塔不斷攀升。這座大橋上層高速公路、下層普通公路和城際鐵路同層的獨(dú)特布局,使其擁有超高橋塔,而建設(shè)橋塔時(shí)使用的超高塔吊,如今能否安全順利拆除,直接關(guān)系到大橋能否按期通車。
總臺(tái)央視記者李偉代在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道,用于世界最大跨度斜拉橋橋塔施工的超高塔吊,工人們需要徒手攀爬 120 米,到達(dá)離江面 380 米的塔吊頂端,對(duì)其進(jìn)行拆除前的全面檢查。高聳入云的塔吊工藝復(fù)雜,拆除安全風(fēng)險(xiǎn)極高,在僅 10 平方米左右的塔吊頂端,安裝著多種重要設(shè)備。中交二航局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目設(shè)備部部長(zhǎng)黃方遠(yuǎn)檢查后表示,整體正常,個(gè)別漏油的地方后期處理一下即可。
主塔外檢修工作如火如荼,塔身內(nèi)的施工也未曾停歇。斜拉索張拉的工作平臺(tái),是通車后橋索檢修的重要落腳點(diǎn),必須保證其堅(jiān)固穩(wěn)定。中鐵大橋局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理趙政稱,所有工人春節(jié)后立馬返回工地完善相關(guān)工作,大家都盼望著大橋早日通車。
不僅是現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)者們爭(zhēng)分奪秒,在距離常泰長(zhǎng)江大橋 1200 公里外的西安智能機(jī)器人生產(chǎn)基地,近百人也在趕工用于橋索檢修的機(jī)器人。常泰長(zhǎng)江大橋機(jī)器人項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人李思衡表示,生產(chǎn)的這批掛軌式應(yīng)急機(jī)器人已發(fā)往現(xiàn)場(chǎng),他們?cè)缫惶焱瓿?,大橋就能早一天調(diào)試。
江蘇交建局常泰長(zhǎng)江大橋現(xiàn)場(chǎng)常務(wù)副指揮夏鵬飛透露,三月底之前要完成水中的防撞設(shè)施安裝,未來幾個(gè)月要做好交工檢測(cè)以及動(dòng)、靜載試驗(yàn)。全體建設(shè)者都秉持著 “起步就要沖刺,開工就要滿弓” 的工作狀態(tài),迎接常泰大橋的順利通車。
常泰長(zhǎng)江大橋的建設(shè),不僅是一項(xiàng)偉大的工程壯舉,更是連接兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。隨著通車時(shí)間的臨近,這座大橋?qū)殚L(zhǎng)三角地區(qū)的發(fā)展注入新的活力,而建設(shè)者們的辛勤付出,也將在這座大橋上留下不可磨滅的印記。相信在全體建設(shè)者的共同努力下,常泰長(zhǎng)江大橋必將按時(shí)通車,為人們帶來更加便捷的出行體驗(yàn)。
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