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    雙地鐵!杭州5宗熱門住宅用地亮相 隨時入市出讓

    2024-07-30 11:58來源:杭州小胖看房

      近幾年,杭州哪個區(qū)的改善新房需求最旺盛?濱江區(qū)是也!

      截止203年5月,濱江區(qū)已經(jīng)有1928家高新企業(yè)入駐,并有超42萬名高新企業(yè)從業(yè)人員在此地工作,其中至關(guān)重要的研發(fā)人員占到了一半以上,居住需求迎來大爆發(fā)。

      奈何濱江區(qū)的占地太小了,核心區(qū)域內(nèi)的開發(fā)已經(jīng)趨于飽和,供應(yīng)非常稀缺,且價格已經(jīng)觸頂,很難有購房者施展手腳的空間!

      所以從居住角度看,找到一個位于濱江之翼,有價值迸發(fā)之地,成為首要任務(wù)。聞堰成為不錯的選擇對象!

      該板塊有時代大道高架和彩虹快速路,這2條黃金線路。

      特別是時代大道高架,幾乎全程都是快速路,就算是早、晚高峰期,在行車時間上,也不太會有影響。

      也因為這樣的高通達性,項目到網(wǎng)易、阿里等互聯(lián)網(wǎng)大廠,都是非常快速的,還沒等熱歌放上2首呢,就到目的地了。

      飯后、周末想要約個下午茶,濱江寶龍城、濱江天街、濱江銀泰等近在咫尺。

      至于樓盤熱度:就以23年開盤的濱江疊潮雅庭為例,低密性質(zhì),限價3.086萬/平,每次開盤都有約千組購房者登記,幾乎不愁賣!

      慶幸的是,2024年,聞堰猛上新:聞堰北單元XS160101-01地塊;聞堰北單元SJH1302-08地塊;聞堰北單元SJH1308-23地塊、聞堰北單元SJH1309-09地塊;聞堰北單元SJH1309-11地塊確定上市!

      聞堰北單元XS160101-01地塊基礎(chǔ)信息:

      位置:東至黃山路,南至山體,西至萬達北路,北至河道綠化;

      規(guī)劃用途:商住;

      容積率:1.3;

      土地面積:100.95畝;

      建筑面積:8.75萬方;

      地塊價值:西面緊鄰錢塘江,北面直線距離地鐵4號線浦沿站(濱江區(qū))約1公里,未來將望南延伸,在地塊附近設(shè)置浦炬街站點;

      地塊實景:

      聞堰北單元SJH1302-08地塊基礎(chǔ)信息:

      位置:東至綠化,南至規(guī)劃祥瑛路,西至三江路,北至綠化;

      規(guī)劃用途:住宅;

      容積率:2.0;

      土地面積:37.65畝;

      建筑面積:5.02萬方;

      地塊價值:與濱江白馬湖交接,東側(cè)即時代大道高架,地塊東側(cè)未來還有地鐵18號線站點湘濱路站在側(cè),可快速鏈接濱江、世紀(jì)城等;

      地塊實景:

      聞堰北單元SJH1309-09地塊基礎(chǔ)信息:

      位置:東至延慶寺路,南至湘前路,西至規(guī)劃學(xué)校,北至山體;

      規(guī)劃用途:商住;

      容積率:2.0;

      土地面積:37.8畝;

      建筑面積:5.04萬方;

      地塊價值:與濱江白馬湖交接,西側(cè)即時代大道高架,地塊北側(cè)未來還有地鐵18號線站點湘濱路站在側(cè),可快速鏈接濱江、世紀(jì)城等。

      地塊實景:

      聞堰北單元SJH1308-23地塊基礎(chǔ)信息:

      位置:東至石塘路,南至萬達中路綠化,西至三江路,北至綠化;

      規(guī)劃用途:商住;

      容積率:2.2;

      土地面積:45.45畝;

      建筑面積:6.66萬方;

      地塊價值:南側(cè)規(guī)劃有地鐵4號線延伸線,商業(yè)、學(xué)校環(huán)繞;

      聞堰北單元SJH1309-11地塊基礎(chǔ)信息:

      地塊位置:東至綠化,南至服務(wù)設(shè)施用地;

      地塊性質(zhì):住宅;

      出讓面積:26400㎡;

      容積率:2.5;

      建筑面積:52800㎡;

      這宗地塊已出現(xiàn)在蕭山區(qū)2024年首批出讓的名單之中,原預(yù)計最晚5月31日前出讓。

      2條地鐵線路:一條是4號線南延,從浦沿直接向南延伸到聞堰。另一條是18號線南北快線,北到臨平,南連義橋。

      “地鐵一響,黃金萬兩”,作為樓市金科玉律廣為流傳,那雙地鐵加持更是給足了大家想象空間!

      除了地鐵之外,在傳統(tǒng)概念里,一個項目的地段價值還可以通過到城市核心的行車時間來作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。

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